Κατασκευές
Η ΤΟΜΗ αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες με εμπειρία άνω των 30 ετών σε έργα υποδομής, με εξειδίκευση σε αστικές αναπλάσεις και διαμορφώσεις περιβάλλοντα χώρου και πρασίνου, κτιριακές κατασκευές και συντηρήσεις δομικών έργων, συστημάτων και εγκαταστάσεων καθώς και στην κατασκευή πλωτών έργων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.
Η ΤΟΜΗ αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες κατασκευαστικές εταιρείες με εμπειρία άνω των 30 ετών σε έργα υποδομής, με εξειδίκευση σε αστικές αναπλάσεις και διαμορφώσεις περιβάλλοντα χώρου και πρασίνου, κτιριακές κατασκευές και συντηρήσεις δομικών έργων, συστημάτων και εγκαταστάσεων καθώς και στην κατασκευή πλωτών έργων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.




Η σειρά SF1000 είναι το best seller της γκάμας μας, κάτι που αποδεικνύεται από το ευρύ φάσμα εφαρμογών της. Η σειρά αυτή αποτελείται από πλωτούς προβλήτες ίδιου ύψους 1,0 μ. πλάτους από 2,4 μέτρα έως 8 μέτρα και μήκος από 10 έως 25 μέτρα. Οι πλωτοί προβλήτες της σειράς SF1000 επιπλέουν με ένα ύψος εξάλων περίπου 50 εκ. ανάλογα με το μοντέλο και τον εξοπλισμό.
Όλοι οι πλωτοί προβλήτες της σειράς SF1000 είναι εξοπλισμένοι στην βασική τους έκδοση, με ενσωματωμένα εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα, ενσωματωμένους σωλήνες ως αναμονές για τα δίκτυα ρεύματος, νερού και πυρόσβεσης, εξαιρετικά ισχυρά φρεάτια συνδέσμων, και κυκλικά ελαστικά παρεμβύσματα από μασίφ καουτσούκ μεταξύ του σώματος του πλωτού και του ξύλινου προσκρουστήρα.
Μαζί με εσάς εξετάζουμε την κάθε περίπτωσή και στη συνέχεια σχεδιάζουμε τον πλωτό προβλήτα που ανταποκρίνεται στις ανάγκες σας.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ


Η σειρά SF1200 είναι ένα προϊόν που αναπτύχθηκε κυρίως για εμπορικά λιμάνια όπου αναμένεται σκληρή χρήση όλο το χρόνο. Έχει πολύ ισχυρή ενίσχυση του οπλισμού και παχύ στρώμα επικάλυψης στην βασική της έκδοση. Η σειρά SF1200 διατίθεται σε πλάτη από 3 έως 8 μέτρα.
Τα τελευταία χρόνια, παρατηρήσαμε αυξημένο ενδιαφέρον για τα χαρακτηριστικά της σειράς SF1200, κυρίως λόγω του ύψους των εξάλων 60 εκ, και του υψηλότερου βάρους και αδράνειας, ακόμη και εντός χώρων τουριστικών σκαφών όπως οι Μαρίνες όσο και από πελάτες που εξέφρασαν την επιθυμία τους για ένα ελαφρώς υψηλότερο ύψος εξάλων από το συνηθισμένο ύψος των 50 εκ. που έχουμε στη σειρά SF1000.
Λόγω του αυξημένου ενδιαφέροντος για τη σειρά SF1200, έχουμε αναπτύξει το σειρά SF1200 Light, όπου έχουμε αφαιρέσει τη διπλή ενίσχυση οπλισμού στα τοιχώματα του προβλήτα, για ελαφρώς λιγότερο ευάλωτες εφαρμογές, προσφέροντας έτσι έναν πολύ οικονομικό πλωτό προβλήτα με ύψος εξάλων 60 εκ.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ


Η σειρά SF1500 είναι μια σειρά για πραγματικά απαιτητικές περιπτώσεις όπου θέλετε να έχετε ένα ύψος εξάλων περίπου 75εκ. Η σειρά έχει διπλή ενίσχυση του οπλισμού, σε όλα τα τοιχώματα και διατίθεται σε πλάτος από 4 έως 8 μέτρα. Η σειρά SF1500 είναι μια πολύ σταθερή σειρά προϊόντων που προσαρμόζεται στη μικρότερη λεπτομέρεια.
Η σειρά SF1800 είναι ένας πλωτός προβλήτας με ύψος 1,80μ και ύψος εξάλων (χωρίς φορτίο) περίπου ενός μέτρου. Διατίθενται σε πλάτος από 4 μέτρα έως 8 μέτρα και σε μήκος έως και 30 μέτρα.
Η σειρά SF1800 χρησιμοποιείται κυρίως για πολύ βαριές χρήσεις, όπως προβλήτας για εμπορικά σκάφη, αλλά και ως βάση για τα πλωτά σπίτια.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος SF1500 εδώ
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος SF1800 εδώ


Η σειρά SF300 είναι ένας πλωτός κυματοθραύστης 3 μέτρων πλάτους. Σύμφωνα με την εμπειρία μας, το πλάτος των 3 μέτρων είναι το ελάχιστο για την επιτυχή χρήση του «θαλάμου στροβιλισμού, (“Wings”) που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κατασκευής. Η σειρά SF300 έχει αναπτυχθεί πάνω από 35 χρόνια και είναι πλέον ένα πολύ καλά δοκιμασμένο προϊόν που λειτουργεί σε εκτεθειμένες τοποθεσίες.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ.


Η σειρά SF400 είναι ένας πολύ αυστηρά δοκιμασμένος πλωτός κυματοθραύστης. Χρησιμοποιείται σήμερα σε όλους τους ωκεανούς του κόσμου. Η σειρά SF400 βρίσκεται υπό συνεχή ανάπτυξη τα τελευταία 30 χρόνια και έχει επιβιώσει από όλες τις πρόσφατες καταιγίδες και τυφώνες στους οποίους έχει εκτεθεί. Αυτό οφείλεται στο μοναδικό μας σύστημα, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να απορροφά και να κατανέμει την πίεση όταν τα φορτία αυξάνονται τρομερά κατά τη διάρκεια σοβαρών καταιγίδων.
Η σειρά SF400, όπως και όλοι οι κυματοθραύστες μας, είναι διπλά ενισχυμένοι με οπλισμό και με το παχύτερο πάχος τοιχώματος σκυροδέματος της αγοράς, το οποίο εγγυάται έναν ισχυρό πλωτό στοιχείο με πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Η ποσότητα οπλισμένου σκυροδέματος σε έναν πλωτό κυματοθραύστη είναι εύκολο να συγκριθεί με άλλους, ελέγχοντας απλώς το βάρος τους.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ.


Η σειρά SF500 είναι ένας εξαιρετικά ισχυρός κυματοθραύστης πλάτους 5 μέτρων, που συχνά βρίσκεται ως εξωτερικός προβλήτας για διάφορες λιμενικές εγκαταστάσεις. Η σειρά SF500 αναπτύχθηκε αρχικά για την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ, όπου οι εγκαταστάσεις μας εκτίθενται τακτικά στους άγριους τυφώνες που μαστίζουν την ακτή κατά τη διάρκεια της φθινοπωρινής περιόδου. Η επιβίωση της σειράς SF500 εξαρτάται από το μοναδικό σύστημα σύνδεσης που απορροφά και διανέμει τα φορτία όταν τα φορτία αυξάνονται εξαιρετικά κατά τη διάρκεια σοβαρών καταιγίδων.
Όταν ο κυματοθραύστης SF500 είναι υπό πίεση, οι ελαστικοί κύλινδροι των συνδέσεων είναι εκείνοι που παραλαμβάνουν την τάση και όχι τα ειδικά συρματόσχοινα των συνδέσμων, οπότε το σκυρόδεμα γύρω από την περιοχή των συνδέσμων υπόκειται κυρίως σε δυνάμεις συμπίεσης και όχι σε δυνάμεις εφελκυσμού. Αυτό κάνει τον κυματοθραύστη μας μοναδικό και η σειρά SF500 είναι ο κύριος πλωτός κυματοθραύστης που κατασκευάζεται σήμερα.
Τώρα μπορούμε να τους κατασκευάσουμε σε οποιαδήποτε γωνία και να τους εξοπλίσουμε με σχεδόν οποιοδήποτε στοιχείο, γιατί χρησιμοποιούμε τις ίδιες τυποποιημένες τεχνικές λύσεις που έχουν δοκιμαστεί επιτυχώς.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ.


Η γεωμετρία αυτών των κυματοθραυστών, σε συνδυασμό με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μας και ένα προηγμένο σύστημα πρόσδεσης, καθιστούν τον πλωτό κυματοθραύστη SFBW600, έναν εξαιρετικό πλωτό στοιχείο για την απόσβεση κυμάτων. Ο συγκεκριμένος κυματοθραύστης αναπτύχθηκε σταδιακά με τα χρόνια. Από μικρότερα μεγέθη στην αρχή, φτάνοντας τώρα το ενιαίο πλάτος των 6 μέτρων, είναι το μεγαλύτερο μοντέλο πλωτού κυματοθραύστη στην αγορά.
Οι κυματοθραύστες της εταιρείας μας είναι από οπλισμένο σκυρόδεμα με συγκεκριμένα πλεονεκτήματα υψηλής ευστάθειας και πλευστότητας. Η κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα και η διογκωμένη πολυστερίνη (φελιζόλ) του πλωτήρα παράγει έναν πολύ υψηλό βαθμό πλευστότητας καθιστώντας τον ουσιαστικά αβύθιστο. Ως αποτέλεσμα της χρήσης υλικών υψηλής ποιότητας, σε συνδυασμό με μια διεξοδική διαδικασία κατασκευής, ο πλωτός κυματοθραύστης διαθέτει μεγάλη διάρκεια ζωής. Κάθε τυποποιημένος πλωτός κυματοθραύστης έχει σχεδιαστεί για να δέχεται τις υποδομές ηλεκτρικού ρεύματος και νερού. Συνήθως, οι πλωτοί κυματοθραύστες αγκυρώνονται χρησιμοποιώντας αλυσίδες και Τεχνητούς Ογκολίθους. Η χρήση τους μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλες χρήσεις, και μπορεί να αξιοποιηθεί ως μία πλωτή κατασκευή με υψηλή ευστάθεια και ύψος εξάλων.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ.


Τα πλωτά κτήρια υπηρεσιών είναι οικονομικά, δεν καταναλώνουν πολύτιμη γη και έχουν χαμηλό κόστος κύκλου ζωής. Η κατασκευή δεν βλάπτει τον βυθό ή τη θαλάσσια ζωή, έχει διάρκεια ζωής περισσότερα από 50 χρόνια και δεν χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση.
Μια σύγχρονη μαρίνα πρέπει να προσφέρει περισσότερα από απλές θέσεις σκαφών όπως μία ποικιλία Πλωτών Εφαρμογών, πλωτά κτίρια κοινής ωφέλειας και υπηρεσιών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να προσθέσουν πολύτιμες ανέσεις. Τα πλωτά καταστήματα εστίασης και τα κτίρια γραφείων είναι δημοφιλείς επιλογές για τους χρήστες Μαρίνων και άλλους επιτόπου χρήστες όπως τα τελωνεία και η ακτοφυλακή. Είναι καθολικά αποδεκτό ότι η συγκέντρωση των επιχειρήσεων έχει θετικό αντίκτυπο στα έσοδα της Μαρίνας και τα κτήρια εξυπηρέτησής της είναι παραδείγματα λύσεων με το «κλειδί στο χέρι» που προσφέρονται σε μία ολοκληρωμένη Μαρίνα χωρίς περιορισμούς.


Οι πλωτοί προβλήτες καυσίμων αναπτύσσονται σε συνεργασία με έμπειρους ειδικούς μηχανικούς. Διατίθενται είτε ως πλωτοί προβλήτες με ενσωματωμένες τις δεξαμενές καυσίμων είτε ως πλωτοί προβλήτες που έχουν εγκατεστημένες στο κατάστρωμα τις αντλίες καυσίμων, ενώ οι δεξαμενές καυσίμων βρίσκονται στην ξηρά.
Τα πρατήρια καυσίμων μας έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τις τελευταίες απαιτήσεις.
Δείτε το πλήρες φυλλάδιο του προϊόντος εδώ.


Τα υδροπλάνα είναι ένας εξαιρετικός τρόπος μεταφοράς ανθρώπων και εμπορευμάτων μεταξύ μεγάλων πόλεων, κατά μήκος παράκτιων διαδρομών και από και προς απομακρυσμένα νησιά ή εσωτερικές λίμνες. Οι πλωτοί προβλήτες για τα υδροπλάνα έχουν σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζονται εύκολα για κάθε συγκεκριμένη τοποθεσία και να καλύπτουν τις ανάγκες της εταιρείας εκμετάλλευσης. Εκτός από τον ίδιο τον πλωτό προβλήτα, ο οποίος συναρμολογείται πάντα από τυπικά πλωτά στοιχεία, ο σχετικός εξοπλισμός είναι ειδικά σχεδιασμένος για υδροπλάνα και τους χρήστες τους.
Όλος ο εξοπλισμός ασφαλείας, οι ειδικοί προσκρουστήρες, ο βοηθητικός εξοπλισμός στο κατάστρωμα, ο φωτισμός, οι γέφυρες και τα συστήματα πρόσδεσης είναι πλήρως προσαρμοσμένα ώστε να πληρούν τους πολύ αυστηρούς κανονισμούς που απαιτούνται τόσο από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας όσο και από τις τοπικές λιμενικές αρχές.
Οι πλωτοί σταθμοί υδροπλάνων είναι εξαιρετικά παραδείγματα ευελιξίας στην ανάπτυξη πραγματικά προσαρμοσμένων προϊόντων.


Η απορρόφηση κυματικής ενέργειας χωρίς αστοχία στη δομή της κατασκευής αποτελεί την μεγαλύτερη πρόκληση. Με βάση την αποδεδειγμένη τεχνολογία στο σχεδιασμό των προβλητών και των συνδέσμων, όλες οι εγκαταστάσεις πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν στα ρεύματα, τις παλίρροιες, την έκθεση σε κύματα και σε ορισμένες άλλες συνθήκες για συγκεκριμένες τοποθεσίες.
Αυτό που ξεχωρίζει την εταιρεία μας είναι ότι πάνω και πέρα από αυτές τις συνθήκες, κάθε έργο που χτίζουμε έχει σχεδιαστεί με σχέδιο επιβίωσης.
Τα προϊόντα της SF Marina είναι ακόμα εκεί, ακόμα και μετά την καταιγίδα.
Δείτε εδώ όλους τους τύπους Συνδέσμων.


Η εταιρεία μας, μέσω της SF Marina, με την εκτενή εμπειρία και την καινοτομία να βρίσκεται στο DNA της, έχει μακρά ιστορία για την κατασκευή ολοένα και μεγαλύτερων πλωτών κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα. Ο κύριος χώρος παραγωγής μας στην Βόρεια Ελλάδα εντός του Λιμένα Πόρτο Λάγος, με πρόσβαση σε κρηπίδωμα με μεγάλο βάθος, είναι ιδανικός για την επί παραγγελία παράδοση πλωτών κατασκευών. Παραδίδουμε σε πλοία με γερανούς ή σε πλωτές φορτηγίδες για την μεταφορά των προϊόντων μας οπουδήποτε στον κόσμο.
Ο κόσμος είναι γεμάτος αξιοθαύμαστα παραδείγματα που χτίστηκαν πριν από δεκαετίες, αλλά ο κοινός παρονομαστής για όλους είναι η συγκεκριμένη δομή. Είναι η μόνη τεχνολογία για μια αποδεδειγμένη και μακροχρόνια πλωτή λύση. Οι ειδικές πλωτές κατασκευές διατίθενται σε πολλές μορφές – μια πλωτή σάουνα, ένα πλωτό ελικοδρόμιο, μία πλωτή σκηνή, πλωτή βεράντα, πλωτές γέφυρες και άλλα. Κάθε ειδική κατασκευή υποστηρίζεται από πλωτή προβλήτα, η οποία διατίθεται σε διαφορετικά μεγέθη και σχήματα.
Η εταιρεία μας μπορεί να δημιουργήσει δεδομένες γεωμετρίες σε ένα δεδομένο ύψος εξάλων, σύμφωνα με τα δεδομένα σχεδιασμού. Πλωτά σπίτια, πλωτά ξενοδοχεία, πλωτά εστιατόρια, καταδυτικές πλατφόρμες, αποβάθρες κρουαζιερόπλοιων, πλατφόρμες εκδηλώσεων, πρατήρια καυσίμων, προβλήτα επιβίβασης / αποβίβασης επιβατών, ιχθυοτροφεία είναι μερικά απο τα έργα που έχουν ήδη υλοποιηθεί.


Το «Θεμέλιο» για ένα ασφαλές Λιμάνι
Ένας κυματοθραύστης είναι η προστασία για ένα λιμάνι. Μπορεί να υποστεί υπερβολική δύναμη όταν οποιαδήποτε καταιγίδα ή τυφώνα το χτυπήσει. Οι πλωτοί κυματοθραύστες της εταιρείας μας έχουν δοκιμαστεί σε πλήρη κλίμακα από εκατό χρόνια καταιγίδων και τυφώνων. Από τότε που ο πρώτος πλωτός κυματοθραύστης εγκαταστάθηκε πριν από σχεδόν 40 χρόνια, από την εταιρεία SF Marina πλήθος άλλων πλωτών κυματοθραυστών εγκαταστάθηκαν σε μια ευρεία ποικιλία τοποθεσιών που συχνά βρίσκονται εκτίθενται σε δυσμενείς συνθήκες, σε όλες τις κλιματικές ζώνες και σε ακραίες τοποθεσίες. Ο πλωτός μας κυματοθραύστης έχει δοκιμαστεί σε πολλές περιπτώσεις και μέσα από αυτές τις περιπτώσεις μελετάμε, μαθαίνουμε και βελτιώνουμε την τεχνολογία μας. Κάθε κυματοθραύστης είναι μοναδικός και ως εκ τούτου κατασκευάζεται κατά παραγγελία μόνο εφόσον ο πελάτης εγκρίνει το “σχέδιο κατασκευής”, που σημαίνει ότι οι πελάτες μας παραλαμβάνουν τους προβλήτες τους σύμφωνα με τις προδιαγραφές τους.
Γιατί Πλωτοί Κυματοθραύστες
Με μεγάλη υπερηφάνεια παρουσιάζουμε την τρέχουσα γκάμα των πλωτών κυματοθραυστών μας. Ο σχεδιασμός προέρχεται από το άθροισμα όλων των εμπειριών που έχουμε συγκεντρώσει από την πρώτη εγκατάσταση κυματοθραύστη. Η εμπιστοσύνη μας στους κυματοθραύστες μας έγκειται στο γεγονός πως γνωρίζουμε ότι οι πλωτοί κυματοθραύστες μας δοκιμάζονται καθημερινά.
Οι πλωτοί κυματοθραύστες της εταιρείας μας έχουν δοκιμαστεί σε πολύ ακραίες συνθήκες από καταιγίδες, και τυφώνες σε όλα τα μέρη του κόσμου. Δεδομένου ότι ο πρώτος πλωτός κυματοθραύστης εγκαταστάθηκε πριν από σχεδόν 40 χρόνια από την SF Marina, πλήθος άλλων πλωτών κυματοθραυστών εγκαταστάθηκαν σε μια ευρεία ποικιλία τοποθεσιών που εκτίθενται σε σκληρές συνθήκες, σε βαθιά και ρηχά νερά και σε όλες τις κλιματικές ζώνες.
Η εταιρεία μας παρέχει μια πλήρη γκάμα κυματοθραυστών από οπλισμένο σκυρόδεμα με πλάτος από 3 έως 10 μέτρα. Η ομάδα σχεδιασμού μας θα σας βοηθήσει να σχεδιάσετε τη σωστή διαμόρφωση του κυματοθραύστη για την τοποθεσία σας, καθώς και να σχεδιάσετε ένα αξιόπιστο και οικονομικό σχέδιο αγκύρωσης για την ασφαλή λειτουργία του.
Οι κυματοθραύστες της εταιρείας μας έχουν σχεδιαστεί από την SF Marina για το χαμηλότερο δυνατό κόστος συντήρησης, με εύκολα προσβάσιμα σημεία ελέγχου, με ευκολία στην αντικατάσταση των ειδικών συνδέσμων και όλα τα εξαρτήματα που ενσωματώνονται είναι ανοξείδωτα.
Οι 3 βασικές αρχές για Πλωτούς Κυματοθραύστες
Όλοι οι πλωτοί προβλήτες από οπλισμένο σκυρόδεμα, μπορούν να αποσβέσουν κύματα, αλλά είναι πολύ σημαντικό να γίνει διάκριση μεταξύ ενός πλωτού κυματοθραύστη και ενός πλωτού προβλήτα από σκυρόδεμα. Οι πλωτοί κυματοθραύστες και οι προβλήτες από σκυρόδεμα διαφέρουν σημαντικά στις τρείς βασικές αρχές σχεδιασμού: αντοχή οπλισμένου σκυροδέματος, αντοχή συνδέσμων και αγκύρωση. Ένας κανονικός πλωτός προβλήτας από σκυρόδεμα έχει σχεδιαστεί για να παραλάβει κυρίως δυνάμεις από σταθερά φορτία και δυνάμεις ανέμου. Ένας πλωτός κυματοθραύστης έχει σχεδιαστεί για να περιορίζει την κίνηση των πλωτών στοιχείων από τα οποία αποτελείται.
Όταν το κάνει αυτό, το κύμα εξασθενεί σημαντικά και η ενέργεά του μετατρέπεται σε ενέργεια κίνησης του πλωτού κυματοθραύστη. Όταν η κυματική ενέργεια υπερβαίνει το μέγιστο όριο για το οποίο μπορεί να απορροφήσει, ο πλωτός κυματοθραύστης πρέπει να είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε να επιτρέπει στην υπερβολική ενέργεια να περάσει χωρίς να τον καταστρέψει. Αυτό το δεδομένο δεν είναι τυχαίο, είναι υψίστης σημασίας για τον σχεδιασμό και την διάρκεια ζωής ενός πλωτού κυματοθραύστη.
Οι ανθεκτικοί πλωτοί κυματοθραύστες της SF Marina απολαμβάνουν παγκόσμια αναγνώριση. Δεν είναι τυχαίο ότι οι πλωτοί κυματοθραύστες της SF Marina απολαμβάνουν παγκόσμια αναγνώριση.
Όλη η ιδέα μας για τους πλωτούς κυματοθραύστες βασίζεται σε τρεις βασικές αρχές κατασκευής:
- Οι δακτύλιοι αγκύρωσης ενισχύονται με τέτοιο τρόπο ώστε ο κυματοθραύστης να μπορεί να ανυψωθεί από ένα μόνο δακτύλιο.
- Το σύστημα σύνδεσης αποτελείται από προσβάσιμα φρεάτια με βαριές χαλύβδινες πλάκες, ανοξείδωτα υλικά, ειδικά συρματόσχοινα συσκευασμένα σε αντιδιαβρωτικό γράσο και βαρέως τύπου ελαστικός κύλινδρος. Το σύστημα σύνδεσης είναι επίσης τόσο ευέλικτο, ώστε να μπορούμε χρησιμοποιήσουμε ειδικούς κεντρικούς συνδέσμους, για να εξαλείψουμε στρεπτικά φορτία σε μεγάλα μήκη κυματοθραυστών ή πλωτά τμήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή συγκεκριμένων γωνιακών λύσεων.
- Η τεχνική πρόσδεσης βασίζεται σε ένα σύστημα αγκύρωσης που χρησιμοποιεί βαριές αλυσίδες και αγκύρια από σκυρόδεμα. Η αλυσίδα συνδέεται με τους δακτυλίους αγκυροβόλησης στον πλωτό κυματοθραύστη, με ναυτικά κλειδιά και έναν «μεταλλικό δακτύλιο» όπως φαίνεται παρακάτω. Είναι σαφές από το παρακάτω διάγραμμα, ότι όταν οι δυνάμεις στην αλυσίδα αυξάνονται, το σημείο πρόσδεσης του κυματοθραύστη τραβιέται προς τα κάτω από το σχετικό φορτίο, και η συνολική δύναμη στους συνδέσμους προκαλεί την έλξη των κυματοθραυστών μεταξύ τους, ενώ συγχρόνως διατηρούνται συνδεμένοι με ασφάλεια από τους ελαστικούς συνδέσμους. Όσο περισσότερο φυσάει ο άνεμος, τόσο πιο πολύ έλκονται μεταξύ τους.


Η εταιρεία μας προσφέρει μια ευρεία και ευέλικτη γκάμα πλωτών προβλητών από σκυρόδεμα. Τα πλάτη των πλωτών προβλητών κυμαίνονται μεταξύ 2, 4 και 10 μέτρων. Το ύψος εξάλων κυμαίνεται από 50 έως 100 εκατοστά. Σχεδόν χωρίς κανένα τεχνικό περιορισμό οποιοδήποτε μήκος μπορεί να δημιουργηθεί επί παραγγελία, οποιαδήποτε γωνία και οποιαδήποτε διαμόρφωση μπορεί να κατασκευαστεί. Οι αναμονές για τις Η/Μ παροχές μπορούν να προσαρμοστούν σε οποιαδήποτε ανάγκη. Οι πλωτοί προβλήτες της εταιρείας μας έχουν χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο επιτρέπει την εγκατάστασή τους σε περιοχές όπου υπάρχουν έντονοι κυματισμοί.
Το πάχος των τοιχωμάτων της κατασκευής και το υψηλής ποιότητας οπλισμένο σκυρόδεμα που προστατεύει τον οπλισμό, παρέχουν τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής πλωτών προβλητών στην αγορά. Οι πλωτοί προβλήτες μας προσφέρουν μια υψηλής αισθητικής καθαρή, λιτή και ασφαλή πρόσδεση για όλους τους επισκέπτες μίας Μαρίνας σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
Όλοι οι πλωτοί προβλήτες μας είναι εφοδιασμένοι με ένα περιμετρικό ξύλο ως προσκρουστήρας που τοποθετείται στα άκρα της πλωτής προβλήτας, χρησιμοποιώντας ανοξείδωτα μπουλόνια, τα οποία βιδώνονται σε ειδικά ανοξείδωτα «ουπατ» που βρίσκονται ενσωματωμένα στο σώμα του σκυροδέματος.
Τα σημεία αγκύρωσης κάθε προβλήτα είναι είτε ειδικοί κρίκοι αγκύρωσης, είτε φρεάτια με σωλήνα όταν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν ως υλικά αγκύρωσης, αλυσίδες ή κάβοι και άγκυρες βαρύτητας ή ειδικά αγκύρια πυθμένα. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν μεταλλικοί πάσσαλοι, τότε ειδικοί οδηγοί πασσάλων τοποθετούνται, είτε εξωτερικά είτε εσωτερικά, με ειδική προσαρμογή στο σώμα του πλωτού προβλήτα.
Για την τοποθέτηση των εξαρτημάτων των πλωτών προβλητών, όπως δέστρες σκαφών, σκάλες, στύλοι φωτισμού κ.λπ. ειδικές ανοξείδωτες «θηλυκές» αναμονές ενσωματώνονται στο σώμα αυτών. Επίσης, είναι εφικτό η τοποθέτηση πρόσθετου ξύλινου καταστρώματος από τροπική ή συνθετική ξυλεία σε όλους του τύπους των πλωτών προβλητών.
Όλοι οι πλωτοί προβλήτες είναι ειδικά ενισχυμένοι από οπλισμό σκυροδέματος, για όλες τις ειδικές κατασκευές όπως γωνιακές ενώσεις, κεντρικοί σύνδεσμοι, δέστρες μεγάλων σκαφών και υπερκατασκευές στο κατάστρωμα. Με ένα τόσο υψηλό επίπεδο προσαρμογής ο κάθε πλωτός προβλήτας είναι μοναδικός.
Ανάλογα με τα περιβαλλοντικά δεδομένα της περιοχής τοποθέτησης και της χρήσης των προβλητών, επιλέγεται ο καταλληλότερος τρόπος αγκύρωσης τους για την ασφαλή λειτουργία τους.
ΤΑ ΕΡΓΑ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Χρυσή Γραμμή του Μετρό της Ντόχα
Τύπος: Έργα υποδομής
Τοποθεσία: Ντόχα, Κατάρ
ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
της Χρυσής Γραμμής της Ντόχα στο Κατάρ
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur adipisicing elit. Non officiis, nihil reiciendis eos soluta nostrum officia, expedita culpa quam vero sed pariatur ea mollitia, repellendus voluptas quisquam explicabo sunt consequatur inventore deserunt ratione odit quae. Voluptatem, nisi animi tenetur ipsam ipsum non ea quos rerum cumque modi quisquam corporis minus quod, optio tempore commodi odit laudantium quasi, itaque explicabo a in unde repudiandae! Nostrum error dolorem at quaerat odio alias tempore fugit ratione commodi dicta quia ipsum, corrupti ipsa totam eos explicabo quas nesciunt obcaecati maxime ipsam. Cum id beatae, corporis alias sequi deleniti atque fugiat cupiditate, veritatis quos molestias accusamus. Saepe illum repellendus nam dicta. Quibusdam ducimus animi exercitationem fugiat a vero tempore. Vitae voluptatum consectetur ea pariatur maiores?
ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΕΣ
ΠΛΩΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
(ΠΡΟΒΛΗΤΕΣ ΚΑΙ
ΚΥΜΑΤΟΘΡΑΥΣΤΕΣ)
ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ ΣΤΗΝ
ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΠΛΩΤΩΝ
ΠΡΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ
ΚΥΜΑΤΟΘΡΑΥΣΤΩΝ
ΕΜΠΕΙΡΙΑΣ ΣΤΙΣ
ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΑ ΧΩΡΟΥ
ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΡΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ





Σπούδασε Πολιτικός Μηχανικός στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο.
Από το 1977 μέχρι και το 1981 εργάστηκε στον ιδιωτικό τομέα ως ελεύθερος επαγγελματίας σε μελέτες και κατασκευές ποικίλων τεχνικών έργων, ενώ υπήρξε στέλεχος της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. από το 1981 μέχρι το 1989.
Από το 1990 ενετάχθη στον ιδιωτικό τομέα με θέσεις Γενικού Διευθυντή ή Τεχνικού Διευθυντή σε διάφορες μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, με αντικείμενο την κατασκευή σύνθετων τεχνικών έργων κάθε μορφής (αυτοκινητόδρομοι ΠΑΘΕ και ΕΓΝΑΤΙΑΣ, σιδηροδρομικά έργα, Ολυμπιακά έργα, σήραγγες, φράγματα κλπ.). Από το 2007 έχει ενεργό συμμετοχή στη διαχείριση σημαντικών έργων παραχώρησης (ΜΟΡΕΑΣ, ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ κλπ.).
Είναι επί χρόνια Πρόεδρος του Συνδέσμου Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων (Σ.Τ.Ε.Α.Τ.), ενώ διετέλεσε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (Ε.Β.Ε.Α.).

Ο κ. Απόστολος Τζάβελλος είναι Πολιτικός Μηχανικός με περισσότερα από 35 χρόνια επαγγελματικής πορείας στον τομέα των Υποδομών, έχοντας διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθυντής Έργων σε μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια και τη Μέση Ανατολή. Η εμπειρία του περιλαμβάνει μεγάλης κλίμακας έργα του κατασκευαστικού κλάδου όπως οδικά και σιδηροδρομικά έργα, μεγάλες κτιριακές υποδομές, στάδια κ.α.
Ο κ. Α. Τζάβελλος είναι κάτοχος Μεταπτυχιακού (MSc.) τίτλου – Construction Engineering and Management – από το University of Michigan και Πτυχίου (BSc.) Πολιτικού Μηχανικού από το Newcastle Upon Tyne, ενώ είναι μέλος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος.

O κος Σουβατζής Ελευθέριος είναι Αγρονόμος – Τοπογράφος Μηχανικός, απόφοιτος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου Αθήνας (1981). Από το 1988 ανήκει στο δυναμικό της εταιρείας ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ με εμπειρία άνω των 33 ετών στην Διεύθυνση, επίβλεψη, κατασκευή και συντήρηση έργων οικοδομικών, οδοποιίας, αναπλάσεων περιβάλλοντος χώρου και πρασίνου.

Σπούδασε πολιτικός μηχανικός με ειδίκευση στην υδραυλική μηχανική, στο Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και από τότε ασκεί το επάγγελμα του πολιτικού μηχανικού. Εργάστηκε, μεταξύ άλλων, ως αντιπρόεδρος και μέλος ΔΣ στην εταιρεία Εργονομία ΑΕ καθώς και ως Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος στην εταιρεία Εργομετρία ΑΕ. Έως και σήμερα εργάζεται ως Πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της τεχνικής και εταιρείας διαχείρισης ακινήτων Temco AE.





































ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Δήμος Ασπρόπυργου
Τύπος: Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Πράσινο
Τοποθεσία: Ασπρόπουργος, Αττική
Δήμος Ασπρόπυργου
Γήπεδο Ποδοσφαίρου 7ΟΟΟ m2 (Συνθετικός Τάπητας)
Γήπεδο Rugby – Ποδοσφαίρου 7000 m2
3 Γήπεδα Tennis – Basket





ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Αυτοκινητόδρομος Μορέας
Τύπος: Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Πράσινο
Αυτοκινητόδρομος Μορέας
Ο Αυτοκινητόδρομος Μορέας αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου (TEN) και είναι ένας σύγχρονος δρόμος υψηλών προδιαγραφών που μείωσε δραστικά τον απαιτούμενο χρόνο διαδρομής στο εσωτερικό της Περιφέρειας Πελοποννήσου, καθιστώντας τις διαδρομές από την Αθήνα στην Καλαμάτα και από την Αθήνα στη Σπάρτη εφικτές σε περίπου δύο ώρες.
Παράλληλα, η αναβάθμιση του οδικού δικτύου σε αυτοκινητόδρομο, με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση και με κεντρική διαχωριστική νησίδα, συνετέλεσε σημαντικά στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Το συνολικό κόστος κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου ανήλθε σε €1 δισ. και χρηματοδοτείται κατά 30% από δημόσιους και κοινοτικούς πόρους, ενώ το υπόλοιπο 70% καταβάλλεται από την παραχωρησιούχο εταιρεία (στην οποία η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ, συμμετέχει με ποσοστό 71,7%) και αποπληρώνεται μέσω των εισπράξεων από τα διόδια.
Η Σύμβαση Παραχώρησης υπογράφθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2007 και η διάρκεια της Σύμβασης Παραχώρησης ορίστηκε σε 30 χρόνια.
Συνολικά, ο Αυτοκινητόδρομος Μορέας έχει μήκος 205 χλμ. και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων 25 κόμβους, 5 δίδυμες σήραγγες συνολικού μήκους 5 χλμ.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Δήμος Αγίων Αναργύρων – Καματερού
Τύπος: Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Πράσινο
Τοποθεσία: Άγιοι Ανάργυροι, Αττική
Δήμος Αγίων Αναργύρων – Καματερού
Παρεμβάσεις ανάπλασης κοινόχρηστων χώρων και διαμορφώσεων για ενσωμάτωση υπογείων συστημάτων διαχωρισμού και αποκομιδής απορριμμάτων.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Ανάπλαση Κεντρικής Πλατείας Κοζάνης
Τύπος: Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Πράσινο
Τοποθεσία: Κοζάνη, Ελλάδα
Ανάπλαση Κεντρικής Πλατείας Κοζάνης
Δήμος Κοζάνης /Ανάπλαση Κεντρικής Πλατείας Κοζάνης. Δαπεδοστρώσεις Δίκτυα, Φυτεύσεις.




ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: McArthurGlen Designer Outlet
Τύπος: Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Landscaping / Πράσινο / Εμπορικά Κέντρα
Τοποθεσία: Σπάτα, Ελλάδα
McArthurGlen Designer Outlet
Η McArthurGlen δημιούργησε στην Αθήνα το 20ο Designer Outlet της. Έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα της εταιρείας.
Πρόκειται για ένα πολυτελές εμπορικό κέντρο με κυρίως υπαίθριους δημόσιους διαδρόμους, οι οποίοι, ακολουθώντας την επιτυχημένη ιδέα της εταιρείας, προσπαθούν να δημιουργήσουν την αίσθηση των αγορών στην εμπορική περιοχή του κέντρου μιας μικρής παραδοσιακής πόλης.
Αναπτύσσεται σε δύο εμπορικές ιστορίες.
Η συνολική εκμισθώσιμη περιοχή λιανικής είναι πάνω από 22.000 m2 συμπεριλαμβανομένων έντεκα μονάδων F&B.
Η έκταση των δημόσιων διαδρόμων είναι μεγαλύτερη από 10.000 m2.
Το Outlet εξυπηρετείται από έναν πλήρως εξοπλισμένο υπόγειο χώρο στάθμευσης 1.700 θέσεων σε δύο επίπεδα.
Περιβάλλεται από 20.000 m2 έντονα διαμορφωμένου χώρου, εκ των οποίων περισσότερα από 10.000 m2 είναι το διαμορφωμένο τμήμα της στέγης Car Park.









ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: RIVER WEST
Τύπος: Έργα Υποδομών / Αναπλάσεις / Διαμορφώσεις Περιβάλλοντα Χώρου – Landscaping / Πράσινο / Εμπορικά Κέντρα
Τοποθεσία: Αιγάλεω, Αττική
RIVER WEST
ΑΚΤΩΡ
Το νέο εμπορικό κέντρο «River West» στο Αιγάλεω, είναι ένα εμπορικό κέντρο με υψηλή λειτουργικότητα.
Σχεδιασμένο με μοναδική αισθητική βελτιστοποιεί τη χρήση του φυσικού φωτός και κατασκευασμένο σεβόμενο απόλυτα τον χαρακτήρα της περιοχής.
Το εμπορικό καλύπτει μία περιοχή 20.000 m2 που μαζί με 45.000 m2 του ΙΚΕΑ, συνθέτουν το εμπορικό κέντρο «River West».
Ο υπόγειος χώρος στάθμευσης φτάνει τα 124.000 m2.
Το κέντρο λειτούργησε τον Απρίλιο του 2011 και πολύ γρήγορα έγινε το σήμα κατατεθέν της Δυτικής Αττικής.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Πρόσθετες Εργασίες στο λιμάνι Κατάκολου
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Κατάκολο, Ελλάδα
Πρόσθετες Εργασίες στο λιμάνι Κατάκολου
Marine Works
- Επέκταση Κυματοθραύστη 150μ. από πέτρα θωράκισης και Ακρόποδα 5,0 m3
- Εσωτερικό κρηπιδότοιχο 300μ.
- Νησίδα : Προβλήτα σε τσιμεντένιο σωρό D=1,5μ. με Μεταλλικό Διαδρόμου 20μ.
- Εκβάθυνση 50.000 m3
- Πλήρωση λατομικών υλικών 150.000 m3
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Δοχεία χωρητικότητας 100-200 tn
- Τύποι φτερών TRELEX MV 1000 με Φ/Β μπροστινό πάνελ για σκάφη έως 200μ.
- Σωρούς φωτισμού λιμανιών
- Σύστημα δικτύου ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Νέο Λιμάνι Πάτρας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Πάτρα, Ελλάδα
Νέο Λιμάνι Πάτρας
Λιμενικές εργασίες στο 1ο και 2ο τμήμα του νέου λιμένα Πατρών – Κτιριακά έργα σε χερσαίες περιοχές.
Ο υλικός στόχος του έργου αφορά την κατασκευή τεσσάρων νηοδόχων μήκους 167,85μ., 188,55μ., 218,70μ. και 219,10μ. αντίστοιχα, με κατακόρυφο μέτωπο από κυψελωτά κιβώτια (caissons) μήκους 20,90μ. και πλάτους 11,0μ. την κατασκευή κυματοθραύστη μήκους 1.176μ. κατασκευασμένου από τον ίδιο τύπο υλικού με τον κρηπιδότοιχο, ο οποίος θα εδράζεται σε πρίσμα λιθοριππών, καθώς και την στήριξη του κρηπιδότοιχου στο 1ο και 2ο τμήμα.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης τη διαμόρφωση της τελικής στέψης στα -11μ. από τη στάθμη της θάλασσας, την προστασία των λιμενικών έργων με προκατασκευασμένους ογκόλιθους, την κατασκευή προφυλακτήριου τοίχου στο βόρειο και νότιο τμήμα θωρακισμένου με προκατασκευασμένους ογκόλιθους και την κατασκευή εσωτερικής και εξωτερικής οδού κυκλοφορίας στο νέο λιμένα και χώρου στάθμευσης.
Τέλος, το έργο περιλαμβάνει εργασίες αποστράγγισης όμβριων, ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες στη χερσαία ζώνη του νέου λιμένα (δίκτυο ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης, ύδρευσης, άρδευσης και πυρόσβεσης, φωτισμός οδών, πυλώνες φωτισμού νέου λιμένα κλπ), εργασίες διαμόρφωσης του περιβάλλοντα χώρου και κτιριακές εγκαταστάσεις που θα καλύπτουν συνολική επιφάνεια 6.959 m2.
Ολοκλήρωση 1ης Φάσης Λιμένα Πάτρας
Κατασκευή Κυματοθραύστη 840μ. (από την Caisson), ολοκλήρωση κρηπιδώματος (200μ.), κατασκευή νέου κρηπιδώματος (200μ.) και 7.000 m2 κτιρίων.
Ολοκλήρωση 2ης φάσης λιμανιού Πάτρας
Marine Works
- Ολοκλήρωση κρηπιδότοιχων 420μ. από Concrete Caisson (20,0μ. x 9,0μ. x 12,0μ.)
- Κυματοθραύστης 355μ. από Concrete Caisson (20,0μ. x 9,0μ. x 12,0μ.)
- Περιβαλλοντική απόρριψη υλικού βυθοκόρησης ανοικτής θάλασσας, 250.000 m3
- Πίσω πλήρωση & Λατομικά Υλικά 450.000 m3
Κτίρια
- Κεντρικός Σταθμός & Είσοδοι 6.974 m2
Χερσαία έκταση λιμανιού (280.000 m2)
- Ασφαλτοστρώσεις 125.000 m2
- Οδικό δίκτυο και πάρκινγκ 74.365 m2
- Πεζοδρόμια & μπετόν 23.200 m2
- Χόρτα 10.243 m2, χαλικοσωλήνα (800mm) 24.195μ.
- Δίκτυο Ύδρευσης – Πυροσβεστικής – Αποχέτευσης
Λιμενικές εγκαταστάσεις:
Στύλους, Φτερά, Σωροί φωτιστικών λιμένων, Πυλώνες μεγάλων σκαφών.
Ολοκλήρωση 3ης φάσης λιμανιού Πάτρας
Marine Works
- Προκυμαία 250μ. by Concrete Caisson (29,80μ. x 9,0μ. x 12,0μ. ) με χρήση Caisson Barge της ΑΚΤΩΡ Α.Ε.
- Κυματοθραύστης 210μ. by Concrete Caisson (29,80μ. x 9,0μ. x 12,0μ. ) με χρήση Caisson Barge της ΑΚΤΩΡ Α.Ε.
- Βυθοκόρηση υλικών περιβαλλοντικής απόρριψης ανοικτής θάλασσας, 305.000 m3
- Πίσω πλήρωση & Λατομικά Υλικά 620.000 m3
- Σωλήνες αποχέτευσης 310.000μ.
- Χαλικοσωλήνες, D=1.000 mm, (έως -35,0μ.) 80.000μ.
Κτίρια
- Σταθμός & Είσοδοι 5.000 m2
Χερσαία έκταση λιμανιού (150.000 m2)
- Ασφαλτοστρώσεις 100.000 m2, οδικό δίκτυο και πάρκινγκ 60.000 m2, πεζοδρόμια & μπετόν 15.000 m2, χόρτα 6.000 m2, χαλικοσωλήνα (800mm) 27.850μ., Δίκτυο Ύδρευσης – Πυροσβεστικής – Αποχέτευσης.
Λιμενικές εγκαταστάσεις:
Στύλους, Φτερά, Σωροί φωτιστικών λιμένων, Πυλώνες μεγάλων σκαφών

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Νέο λιμάνι Ηγουμενίτσας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Ηγουμενίτσα, Ελλάδα
Νέο λιμάνι Ηγουμενίτσας
Marine Works
- Προκυμαία επιφάνειας 93μ. σε βάθος -10,20μ. από Concrete Caisson (20,90μ. x 9,00μ. x 11,30μ.) με χρήση Caisson Barge ιδιοκτησίας ΑΚΤΩΡ Α.Ε.
- Νότια προκυμαία συνολικού μήκους 610μ. και βάθους -10,20μ. από την Concrete Caisson (20,90μ. x 9,00μ. x 11,30μ.) με χρήση Caisson Barge της ΑΚΤΩΡ Α.Ε.
- Προκυμαία βαρύτητας από συμπαγείς τεχνητούς ογκόλιθους, μήκους περίπου 21μ.
- Κατασκευή επιχώματος προφόρτισης
- Σωλήνες αποχέτευσης 820.000μ.
- Χαλικοσωλήνες, D= 900 mm, (έως -19,00μ.), 84.821μ.
Κτίρια (441,70 m2)
- Κτίριο Νότιας εισόδου
- Κτίριο ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού
- Δεξαμενή νερού
Χερσαία Περιοχή Λιμένα
- Οδικό δίκτυο και περιοχή λιμανιού 98.096 m2, πεζοδρόμια & τσιμεντένια πεζοδρόμια 2.900μ., χόρτα 2.200 m2
- Δίκτυο Ύδρευσης – Πυροσβεστικής – Αποχέτευσης.
- Τοίχος πασσάλων από σκυρόδεμα D=1.000 mm, 592 τμχ (μέσο μήκος 8,66μ.)
Λιμενικές εγκαταστάσεις:
Στύλους, Φτερά, Σωροί φωτιστικών λιμένων, Πυλώνες μεγάλων σκαφών

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Νέα Μαρίνα Σπηλιάς Κέρκυρας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Σπηλιά, Κέρκυρα
Νέα Μαρίνα Σπηλιάς Κέρκυρας
Κατασκευή νέας μαρίνας Κέρκυρας για 100 θέσεις ελλιμενισμού (έως 30 μέτρα σκάφη).
Εργασίες Μαρίνας
- Προσήνεμος και υπήνεμος κυματοθραύστης 200μ. + 100μ. από πέτρα θωράκισης
- Εσωτερικός κρηπιδότοιχος 340μ. κατασκευασμένος από μπετόν 120 τόνων
- Απομάκρυνση υλικών από το βυθό 150.000 m3
- Πλήρωση λατομικών υλικών 150.000 m3
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Δεξαμενές χωρητικότητας 50 τόνων
- Πυλώνες εξυπηρέτησης σκαφών
- Σωρούς φωτισμού λιμανιών
- Σύστημα ελλιμενισμού σκαφών «Mediterranean»
- Σύστημα δικτύου ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Νέα Μαρίνα Βασιλική Λευκάδας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Βασιλική, Λευκάδα
Νέα Μαρίνα Βασιλική Λευκάδας
Marine Works
- Επέκταση Κυματοθραύστη 150μ. από πέτρα θωράκισης
- Νέα προβλήτα από τσιμεντόλιθους 100μ.
- Ειδική γέφυρα με πασσάλους από μπετόν 60μ. x 12μ.
- Βυθοκόρηση 120.000 m3
- Πλήρωση λατομικών υλικών 250.000 m3
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Πλωτό κυματοθραύστη, εξολοκλήρου μπετόν 200μ.
- Πλωτές Ποντώνες ολομπετόν 236μ.
- Σύστημα δικτύου ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μαρίνα Κως
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Κως
Μαρίνα Κως
Κατασκευή νέου κρηπιδώματος 1.600 m2, σε πασσάλους για Cruiser

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Λιμάνι Κέρκυρας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Κέρκυρα, Ελλάδα
Λιμάνι Κέρκυρας
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες κατεδάφισης μέρους του λιμενοβραχίονα, την κατασκευή κρηπιδότοιχου μήκους 380μ., την κατασκευή νέας προβλήτας συνολικού μήκους 395μ. και βυθοκόρηση περιοχής λιμένος (25.000 m2 σε -7,5μ. βάθος).
Α’ Φάση
Marine Works
- Leeward Breakwater 324 by Concrete Blocks 80 tn
- Προκυμαία 370μ. by Concrete Blocks 80 tn, για ferry boat
- Απομάκρυνση παλιού κυματοθραύστη 200μ.
- Βυθοκόρηση 275.000 m2, υπεράκτια περιβαλλοντική διάθεση
- Πλήρωση λατομικών υλικών 350.000 m3
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Δοχεία 75 tn -45 tn χωρητικότητας
- Τύποι φτερών TRELEX MV 1000 με Φ/Β μπροστινό πάνελ για σκάφη έως 200μ.
- Σωρούς φωτισμού λιμανιών
- Σύστημα δικτύου ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης
- Asphalt pavements 13.000 m2
Β’ Φάση (προσήνεμη προβλήτα)
Εργασίας Μαρίνας
- Κυματοθραύστης 430,60 by Concrete Caisson (29,80μ. x 12,0μ. x 12,30μ. ) με χρήση Caisson Barge της AKTOR S.A.
- Βυθοκόρηση 360.000 m2, υπεράκτια περιβαλλοντική διάθεση
- Πλήρωση λατομικών υλικών 400.000 m3
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Δοχεία χωρητικότητας 75 τόνων
- Τύποι φτερών TRELEX MV 1000 με Φ/Β μπροστινό πάνελ για σκάφη έως 200μ.
- Σωρούς φωτισμού λιμανιών, Σύστημα δικτύων ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Λιμάνι και Νέα Μαρίνα Μυκόνου
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Μύκονος, Ελλάδα
Λιμάνι και Νέα Μαρίνα Μυκόνου
Ενότητα Έργου Α : Ανακατασκευή Χερσαίου Χώρου Μαρίνας (35.000 m2)
Πέτρινα πεζοδρόμια, χαλύβδινος διάδρομος 15μ., δίκτυο σωλήνων νερού-πυρών-αποχέτευσης, κήποι, μικροί δρόμοι, φωτισμός δρόμων, θαλάσσιος φωτισμός και βάθρα εξυπηρέτησης.
Έργο Τμήμα Β: Τοίχος της αποβάθρας Marina (250 Berths)
Προκυμαία 1.300μ. από τσιμεντόλιθους (> 35 TN), προβλήτες 35μ. & 52μ. από κολώνες από τσιμεντόλιθους, νησίδα 650 m2 & 1.000 m2, υλικά πλήρωσης και λιμενικές εγκαταστάσεις (Κουστάνια, φτερά, Πυλώνες).
Έργο Τμήμα Γ: Ανακατασκευή τείχους κρουαζιερόπλοιων
Προστασία καθαρισμού 410μ. από υφαντά και ειδικά οδοστρώματα από σκυρόδεμα.
Ενότητα Δ έργου: Σύστημα αγκυροβόλησης Boats Med
Σύστημα πρόσδεσης σκαφών “Mediterranean” για 250 θέσεις ελλιμενισμού έως και 60 μέτρα βάρκες.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Κάλυψη του ποταμού Κηφισού (Ελλάδα)
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Υδραυλικά / Φράγματα
Τοποθεσία: Κηφισός, Αττική, Ελλάδα
Κάλυψη του ποταμού Κηφισού (Ελλάδα)
Για την ολοκλήρωση του έργου εκβολής του ποταμού Κηφισού στο Φαληρικό όρμο χρειάστηκε να κατασκευαστεί κορμός 500μ. χοάνη 108μ. και λιμενολεκάνη 100μ.
Η ανωδομή συνίσταται από χυτό σκυρόδεμα, ενώ οι υποθαλάσσιες κατασκευές από τεχνητούς ογκόλιθους έως 55 m3 που θεμελιώθηκαν σε στρώσεις άμμου και λιθορριπών σε βάθος 20μ.
Απαιτήθηκαν συνολικά 90.000 m3 σκυροδέματος και 700.000 m3 λιθορριπές.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Διευθέτηση Ρέματος Εσχατιάς – Τμήμα 1
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Υδραυλικά / Φράγματα
Τοποθεσία: Ελλάδα
Διευθέτηση Ρέματος Εσχατιάς – Τμήμα 1
Σκοπός του Έργου είναι η διεύρυνση της κοίτης του ρέματος Εσχατιάς, η κατασκευή δίδυμου κλειστού ορθογωνικού οχετού από οπλισμένο σκυρόδεμα διαστάσεων (2×5,0μ. x 5,0μ.) και η επίχωσή του σε συνολικό μήκος 3χλμ.
Η Άκτωρ είναι επικεφαλής της κοινοπραξίας εκτέλεσης του Έργου.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Διεθνής Αερολιμένας Μακεδονία
Τύπος: Έργα Υποδομών / Αεροδρόμια
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη, Ελλάδα
Διεθνής Αερολιμένας Μακεδονία
Επέκταση του διαδρόμου και του τροχοδρόμου ανά 1.150 μέτρα, εκ των οποίων τα 1.000μ. περίπου προς τη θάλασσα, εκτεταμένη επίχωση, 1.063 μ. μήκος στη μεγαλύτερη πλευρά και 450μ. ευρύ.
Η τελική επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένων των στηριγμάτων, του διαδρόμου έφτασε τα 61.600,00 m2 (1.020μ. x 6μ.) ενώ η επιφάνεια του τροχόδρομου τα 47.520,00 m2 (1.080μ. x 44μ.), η επιφάνεια του ενδιάμεσου τροχόδρομου τα 9.200,00 m2 και η επιφάνεια του τροχόδρομου εμβαδού 17.000,00 m2.
Οι εργασίες επίχωσης για προστασία με περιμετρικό τοίχωμα που τοποθετείται σε σχιστόλιθους για να αποτρέπεται η διάβρωση από τα συνθλιπτικά κύματα.
Η επέκταση του διαδρόμου και της τροχοδρόμησης είναι εξοπλισμένη με κατάλληλα συστήματα φωτισμού και ελέγχου αεροδρομίου. Επιπλέον εγκατάσταση φωτισμού προσέγγισης σε 750μ. μεγάλες γέφυρες τοποθετημένες σε σειρές στη θάλασσα.




























ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Επέκταση Εθνικής Πινακοθήκης & Μουσείου Αλέξανδρου Σούτσου
Τύπος: Έργα Υποδομών / Πολιτιστικά Κέντρα
Τοποθεσία: Αθήνα, Ελλάδα
Επέκταση Εθνικής Πινακοθήκης & Μουσείου Αλέξανδρου Σούτσου
Εθνικής Πινακοθήκης – Μουσείο Αλεξάνδρου Σούτσου (ΕΠΜΑΣ)
Το αντικείμενο του έργου.
Κατασκευή του νέου υπογείου κτιρίου Γ ανάμεσα στα υφιστάμενα κτίρια Α (με πρόσοψη επί της Λεωφ. Βας.Κωνσταντίνου) και Β (με πρόσοψη επί της οδού Μιχαλακοπούλου) και δημιουργία αίθουσας περιοδικών εκθέσεων και αποθηκών για τη φύλλαξη των έργων της ΕΠΜΑΣ.
- Προσθήκη εξωτερικά των κτιρίων Α και Β κλιμακοστασίων με ανελκυστήρες για την κάλυψη των απαιτήσεων πυρασφάλειας και την λειτουργική ενοποίηση των εκθεσιακών χώρων.
- Αναδιαρρύθμιση του κτιρίου Α στο Ισόγειο (υποδοχή κοινού και πωλητήριο), στον ημιόροφο (βοηθητικές χρήσεις αμφιθεάτρου, μικρό φουαγιέ) και στο υπόγειο (αμφιθέατρο, καφετέρια, παιδικό τμήμα, κοινόχρηστοι χώροι).
- Αναδιαρρύθμιση των εκθεσιακών χώρων του κτιρίου Β με νέα Μουσειογραφική Μελέτη και προσθήκη του Γ ορόφου (νέος εκθεσιακός χώρος και εστιατόριο).
- Κατασκευή του κτιρίου Β2 σε επαφή με το υπάρχον κτίριο Β με εξωτερική πλαγιοκάλυψη και επιστέγαση με σύστημα planar.
- Κατασκευή του συνόλου των νέων και σύγχρονων Η/Μ εγκαταστάσεων και συστημάτων ασφαλείας.
- Κατασκευή του συνόλου των εργασιών της Μουσειογραφικής Μελέτης.
- Κατασκευή του συνόλου των εργασιών του Περιβάλλοντος Χώρου.
Οι παραπάνω περιγραφόμενες εργασίες υπερδιπλασίασαν τις επιφάνειες του συγκροτήματος της ΕΠΜΑΣ, ώστε να μπορεί να επιτελέσει με τον καλύτερο και σύγχρονο τρόπο το έργο της.
Το νέο συγκρότημα της ΕΠΜΑΣ έλαβε διάκριση LEED SILVER, γεγονός ιδιαίτερα αξιοσημείωτο για έργα ανακατασκευής.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Εγκατάσταση Πλωτών Κυματοθραυστών στο Λιμενίσκο μικρών σκαφών Λιμένα Αλεξανδρούπολης
Εγκατάσταση Πλωτών Κυματοθραυστών στο Λιμενίσκο μικρών σκαφών Λιμένα Αλεξανδρούπολης
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Πλωτοί κυματοθραύστες τύπου SF 400 60μ.
Τοποθεσία: Λιμάνι Αλεξανδρούπολης
Έτος: 2020
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Πορτο Χέλι Μαρίνα
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Πόρτο Χέλι, Ελλαδα
Πορτο Χέλι Μαρίνα
Εργασίες Μαρίνας
- Επέκταση Κυματοθραύστη 150μ. από πέτρα θωράκισης.
- Νέα προβλήτα από τσιμεντόλιθους 100μ.
- Ειδική γέφυρα με πασσάλους από μπετόν 60μ. x 12μ.
- Απομάκρυνση υλικών από το βυθό 120.000 κ.μ.
- Πλήρωση λατομικών υλικών 250.000 τ.μ.
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Πλωτός κυματοθραύστης ολομπετόν 200μ.
- Πλωτοί Pontoons ολομπετόν 236μ.
- Σύστημα δικτύου ύδρευσης, πυρκαγιάς & αποχέτευσης

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Αγκυροβόλιο Τουριστικών Σκαφών Βασιλικής Λευκάδας
Τοποθεσία: Βασιλική Λευκάδας
Αγκυροβόλιο Τουριστικών Σκαφών Βασιλικής Λευκάδας
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Πλωτός κυματοθραύστης τύπου SF 1040 220μ. και Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου SF 1030-12 150μ. (“Turn key” project)
Τοποθεσία: Βασιλική – Λευκάδας
Έτος: 2017
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Νέα Μαρίνα Λιμάνι Καβάλας
Τύπος: Υδραυλικά, Φράγματα & Θαλάσσια Έργα / Λιμάνια / Μαρίνες
Τοποθεσία: Καβάλα, Ελλάδα
Νέα Μαρίνα Λιμάνι Καβάλας
Marine Works
- Παραγωγή & εγκατάσταση πλωτού κυματοθραύστη 200μ.
- Παραγωγή & εγκατάσταση πλωτών πλωτών πλωτών πλαισίων All Concrete 232μ.
- Παραγωγή & εγκατάσταση πλωτού αλουμινίου Pontoon 270μ.
- Παραγωγή & τοποθέτηση δακτύλων αλουμινίου για σκάφη 6μ. έως 12μ. 586μ.
- Ανακατασκευή οδοστρώματος κρηπιδώματος
Λιμενικές Εγκαταστάσεις
- Δίκτυο Η/Μ έργων, Ηλεκτρολογικού Νερού & Πυροσβεστικής

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Πλωτές προβλήτες Νέας Περάμου Καβάλας
Τοποθεσία: Νέα Πέραμος Καβάλας
Πλωτές προβλήτες Νέας Περάμου Καβάλας
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου SF 1030-15, 90μ. & εσωτερικές πλωτές προβλήτες τύπου Αλουμίνιου / πλωτήρες από σκυρόδεμα 200μ.
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Νέα Πέραμος Καβάλας
Έτος: 2010
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Ειδικές Πλωτές προβλήτες Λάρνακας & Λεμεσού
Τοποθεσία: Λάρνακα, Λεμεσός
Ειδικές Πλωτές προβλήτες Λάρνακας & Λεμεσού
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου SF1240 120μ. με ειδική υπερκατασκευή για έξαλα 1,5μ.
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Λιμένες Λάρνακα & Λεμεσού Κύπρος
Έτος: 2010
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Τουριστικό Αγκυροβόλιο Πάτμου
Τοποθεσία: Πάτμος
Τουριστικό Αγκυροβόλιο Πάτμου
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Πλωτός Κυματοθραύστης τύπου SF 400 100μ.
Τοποθεσία: Λιμένας Πάτμου
Έτος: 2009
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μαρίνα Όρμου Παναγιά Χαλκιδικής
Τοποθεσία: Παναγιά Χαλκιδικής
Μαρίνα Όρμου Παναγιά Χαλκιδικής
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου SF 1024-12 108μ. και πλωτές προβλήτες τύπου Εurodock 250μ.
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Παναγιά, Χαλκιδική
Έτος: 2009
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μαρίνα Ακτίου
Τοποθεσία: Άκτιο Πρεβέζης
Μαρίνα Ακτίου
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Πλωτοί κυματοθραύστες τύπου SF 400-20/ SF 400-15 / SF 1040-20 / 330μ. προβλήτας καυσίμων 15μ. και εσωτερικές πλωτές προβλήτες τύπου Αλουμίνιου / πλωτήρες από σκυρόδεμα 110μ.
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Άκτιο Πρεβέζης
Έτος: 2008
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Τουριστικό καταφύγιο Παλαιοκαστρίτσας Κέρκυρας
Τοποθεσία: Κέρκυρα
Τουριστικό καταφύγιο Παλαιοκαστρίτσας Κέρκυρας
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου 1024-12, 120μ.
Τοποθεσία: Παλαιοκαστρίτσα, Κέρκυρα
Έτος: 2007
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Τουριστικό Καταφύγιο Αμφιλοχίας
Τοποθεσία: Αμφιλοχία
Τουριστικό Καταφύγιο Αμφιλοχίας
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Τύπος Αλουμίνιο / πλωτήρες από σκυρόδεμα 136μ. & Πλωτός κυματοθραύστης τύπου SF300 100μ.
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Αμφιλοχία / Δυτ. Ελλάδα
Έτος: 2005
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Sani Hotel Marina
Τοποθεσία: Χαλκιδική
Sani Hotel Marina
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου 1030-15, 420μ. & προβλήτα καυσίμων
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Σάνη/ Χαλκιδική
Έτος: 2004
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μαρίνα Ναυταθλητικών εγκαταστάσεων Φαληρικού όρμου (Ολυμπιακό Έργο)
Τοποθεσία: Νέο Φάληρο
Μαρίνα Ναυταθλητικών εγκαταστάσεων Φαληρικού όρμου (Ολυμπιακό Έργο)
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου1030-10, 612μ.
Τοποθεσία: Νέο Φάληρο – Αθήνα
Έτος: 2003
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μαρίνα Πυθαγορείου Σάμου
Τοποθεσία: Πυθαγόρειο, Σάμος
Μαρίνα Πυθαγορείου Σάμου
ΤΟΜΗ
Τύπος προβλήτας: Ολόσωμες πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα τύπου 1024-10, 1024-12,1030-10, 290 m
(“Turn key” project)
Τοποθεσία: Πυθαγόρειο ΣΑΜΟΣ
Έτος: 2002
Δείτε όλο το φωτογραφικό υλικό του έργου εδώ

ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»
Τύπος: Έργα Υποδομών / Αεροδρόμια
Τοποθεσία: Σπάτα, Αττική
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος»
Συντήρηση αρδευτικών συστημάτων στο αεροδρόμιο «Ελ.Βενιζελος»




ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Κεντρικά Γραφεία ΤΣΜΕΔΕ
Τύπος: Οικοδομικά Έργα / Κτίρια Γραφείων
Τοποθεσία: Αττική, Ελλάδα
Κατασκευή του Νέου Κτηρίου Κεντρικών Γραφείων του ΤΣΜΕΔΕ
Η ΑΚΤΩΡ ανέλαβε και υλοποίησε την κατασκευή του νέου, σύγχρονου, έξυπνου και ενεργειακά αυτόνομου κτηρίου του Ταμείου Συντάξεων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (ΤΣΜΕΔΕ) στην Πλατεία Κλαυθμώνος, στο κέντρο της Αθήνας. Πρόκειται για ένα κτήριο γραφείων συμβατικής κατασκευής από εμφανές οπλισμένο σκυρόδεμα με υπόγειο, ισόγειο, πατάρι και επτά ορόφους, συνολικής επιφάνειας κυρίων χώρων 6.000 τ.μ.
Κεντρικό παράγοντα στον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και την κατασκευή του κτηρίου από την ΑΚΤΩΡ αποτέλεσε η ανάδειξη των σημαντικών αρχαιολογικών ευρημάτων του οικοπέδου που ήρθαν στο φως κατά τη διάρκεια εκσκαφής των θεμελίων και αποτελούν συνέχεια του αρχαίου τείχους των Αθηνών.
Το κτήριο περιλαμβάνει γραφειακούς χώρους «ανοιχτής κάτοψης» (“openplan”), χώρο πολιτιστικών εκδηλώσεων και μια υπερσύγχρονη Αίθουσα Πολλαπλών Χρήσεων, ενώ με τη χρήση κινητών χωρισμάτων επιτυγχάνεται η απαραίτητη ευελιξία για την προσαρμογή του σε μελλοντικές αλλαγές.
Όλες οι λειτουργίες χωροθετούνται στους πέντε ορόφους, ενώ στους δύο τελευταίους βρίσκονται η διοίκηση και η συνεδριακή αίθουσα, μαζί με ένα πλήρως εξοπλισμένο διώροφο κυλικείο για τους υπαλλήλους και τους επισκέπτες.
Ως «πράσινο» κτήριο, είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα εξοικονόμησης ενέργειας, ενεργειακά υαλοστάσια, ηλιακούς συσσωρευτές, φωτοβολταϊκά στοιχεία, INSTABUS για τη λειτουργία και τη διαχείριση του φωτισμού, συστήματα BMS για τον έλεγχο και λειτουργία όλων των Η/Μ εγκαταστάσεων, οπτικοακουστικά – μεταφραστικά συστήματα για τη διεξαγωγή συνεδρίων, καθώς και ολοκληρωμένα συστήματα πυροπροστασίας και πυρόσβεσης.





ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Astir Palace Hotel Athens
Τύπος: Οικοδομικά Έργα / Τουριστικές Εγκαταστάσεις
Τοποθεσία: Αττική, Ελλάδα
Ανακαίνιση του Ξενοδοχειακού Συγκροτήματος «Αστέρας Βουλιαγμένης» (Four Seasons Astir Palace)
Την υπογραφή της ΑΚΤΩΡ είχε το πέρασμα του θρυλικού «Αστέρα Βουλιαγμένης» ως Four Seasons Astir Palace Hotel Athens σε μια νέα εποχή. Ο διεθνής ξενοδοχειακός κολοσσός εμπιστεύθηκε την κορυφαία τεχνογνωσία που έχει αναπτύξει η ΑΚΤΩΡ στην κατασκευή ξενοδοχειακών μονάδων υψηλών προδιαγραφών για το σύνθετο και εξαιρετικά απαιτητικό έργο της καθολικής ανακαίνισης του «Αστέρα Βουλιαγμένης», ενός ξενοδοχείου που αποτέλεσε διαχρονικά ορόσημο για τον ελληνικό τουρισμό και ενός από τα καλύτερα νέα ξενοδοχεία του 2019 σύμφωνα με το περιοδικό Forbes.
Το έργο αφορούσε στη ριζική ανακαίνιση και αναβάθμιση των δύο (2) κεντρικών ξενοδοχειακών μονάδων του συγκροτήματος «ΑΡΙΩΝ» και «ΝΑΥΣΙΚΑ», καθώς και στην ανάπλαση των χώρων πρασίνου, με γνώμονα τη διασφάλιση της βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης της πευκόφυτης χερσονήσου, συνολική έκτασης 302 στρεμμάτων, στην περιοχή “Λαιμός” της Βουλιαγμένης, την καρδιά της Αθηναϊκής Ριβιέρας.
Για την υλοποίηση του έργου, η ΑΚΤΩΡ συνεργάστηκε με μια πολυπληθή ομάδα μελετητών και συμβούλων όλων των ειδικοτήτων παγκοσμίως (όπως κορυφαία αρχιτεκτονικά γραφεία καθώς και γραφεία εσωτερικής διακόσμησης -interior design-). Πέρα από την ανάγκη διαρκούς και στενού συντονισμού όλων των μερών, το έργο εμπεριείχε την ευθύνη ενσωμάτωσης ενός εξαιρετικά υψηλού επιπέδου αρχιτεκτονικών τελειωμάτων, με την ταυτόχρονη διαχείριση πληθώρας αντίστοιχων κορυφαίων ποιοτικά υλικών διεθνούς και ελληνικής προέλευσης.
Το ριζικά ανακαινισμένο από την ΑΚΤΩΡ ξενοδοχειακό συγκρότημα, αποτελείται από 192 δωμάτια, 42 σουίτες και 61 bungalows, ενώ η δομημένη επιφάνεια των μονάδων του έργου ανήλθε στα 40.000 τ.μ.





ΒΑΣΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Έργο: Μέγαρο Μουσικής Αθηνών
Τύπος: Βιομηχανικά Η/Μ Έργα / Πολιτιστικά Κέντρα
Τοποθεσία: Αττική, Ελλάδα
Η/Μ Εργασίες, Εξοπλισμός Σκηνής και Θεατρικού Φωτισμού, Διαμόρφωση Περιβάλλοντος Χώρου Μεγάρου Μουσικής Αθηνών
Η ΑΚΤΩΡ συμμετείχε στη Β’ φάση επέκτασης του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών που αφορούσε στην κατασκευή 140.000 τ.μ. νέων χώρων, υπόγειων στο σύνολό τους και τη διαμόρφωση κήπου έκτασης 20.000 τ.μ. πάνω από το κτήριο.
Το εμβληματικό κτήριο στη Βασιλίσσης Σοφίας, κατασκευής 1992, επεκτάθηκε με την προσθήκη υπερσύγχρονης αίθουσας όπερας, 1.400 θέσεων και αίθουσας θεάτρου, 400 θέσεων, διαθέτοντας και οι δύο την πλέον σύγχρονη τεχνολογία σε ηλεκτρομηχανολογική υποδομή, σκηνικό εξοπλισμό και θεατρικό φωτισμό. (Opera και Concert Hall)
Συγκεκριμένα, η Σκηνή της Όπερας συγκαταλέγεται στις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, διαθέτει 4 συγχρονισμένες πλατφόρμες δυναμικής 30 τόνων και διαδρομής 20 μ., 8 μικρότερες πλατφόρμες και 9 βαγονέτα σκηνικών, πλέον των ποικίλων άλλων ειδικών θεατρικών ανυψωτικών μηχανισμών.
Οι δύο αίθουσες πλαισιώνονται από ένα συνεδριακό κέντρο κορυφαίων προδιαγραφών, μία αίθουσα πολλαπλών χρήσεων χωρητικότητας 1.000 θέσεων, το ατμοσφαιρικό φουαγιέ, λειτουργικούς χώρους εκθέσεων, την ιδιαίτερη μουσική βιβλιοθήκη, ένα μαρμάρινο αίθριο, εστιατόριο και λοιπούς βοηθητικούς χώρους. Επιπλέον, η επέκταση προέβλεψε χώρο στάθμευσης 700 θέσεων με απευθείας πρόσβαση στον χώρο του Μεγάρου Μουσικής.
Παράλληλα, διαμορφώθηκε ο περιβάλλων χώρος των 20.000 τ.μ. σε χώρο πρασίνου υψηλών προδιαγραφών με ιδιαίτερες απαιτήσεις από κατασκευαστική άποψη. Συγκεκριμένα, φυτεύτηκαν δένδρα μεγάλου μεγέθους και ηλικίας για να επιτρέψουν την άμεση χρήση του χώρου από το κοινό, ενώ οι μεγάλης έκτασης χλοοτάπητες και οι θαμνοφυτεύσεις συμπλήρωσαν το αισθητικό αποτέλεσμα του χώρου.
Σκηνή όπερας από τις μεγαλύτερες στην Ευρώπη, με 4 συγχρονισμένες πλατφόρμες δυνατότητας 30 τόνων και διαδρομής 20 m, 8 μικρότερες πλατφόρμες, 9 βαγονέτα σκηνικών και περί τους εκατό άλλους θεατρικούς ανυψωτικούς μηχανισμούς. Σύμβαση E.P.C.
Πιστοποίηση κατά ISO
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στον έλεγχο της ποιότητας, εφαρμόζοντας διαδικασίες ελέγχου και δοκιμών με στόχο την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας.
Στο πλαίσιο αυτό η εταιρεία έχει πιστοποιηθεί από φορέα πιστοποίησης για τα Συστήματα που εφαρμόζει, τα οποία αναλυτικά αφορούν τα παρακάτω: